Hoe mooi het plaatwerk de installatie ook ommantelt, als de parker de omgeving niet weerstaat kan het CUI-proces van start gaan. Bevestigingsspecialisten hebben hier speciale producten voor die blijven presteren. De schroef mag dan een ‘C’-artikel zijn, maar het moet in de praktijk als CUI-poortwachter wel een sterke schakel in de keten zijn.
De parker, plaatschroef en blindklinknagel gelden in de isolatiesector als ‘C’-artikel. Het moet er altijd zijn, niet te duur en zonder al te veel aandacht. In andere takken van industrie – automotive voorop – geniet de schroef op goede gronden A-status. Die goede gronden zijn er in het isolatiedomein ook. Zeker indien proces of geografische ligging de installatie blootstelt aan agressieve invloeden. Het is belangrijk te luisteren naar producent en leverancier van bevestigingsmaterialen om de beste oplossing te bepalen voor bijvoorbeeld offshore of industrie waar het productieproces zelf plaatmantel en bevestiging kan aantasten. Daarvoor bestaan dan ook specifieke oplossingen met de A2- en de zeewaterbestendige A4-klasse. Daarbij zit het geheim zit in de synthese van RVS-legering, nabewerking en coating.
Ketensamenwerking
Het is belangrijk dat de specificaties vanhet werk scherp zijn geformuleerd. Dat is niet altijd het geval. Er zijn bijvoorbeeld vele variantschroeven die allemaal ‘rvs’ heten zonder nadere bepaling. In alle details worden industriële isolatiespecificaties aangescherpt, maar plaatmateriaal en bevestigingsmiddelen blijven daar vaak in achter. Ook ebt kennis op de werkvloer weg en dat wordt niet automatisch opgevangen in werkvoorbereiding of calculatie. Goed overleg tussen eindopdrachtgever, isolatieondernemer en de producent van bevestigingsmiddelen lost dit op en verbetert de totaalkwaliteit. Röntgenanalyse is onderdeel van de analyse van bijvoorbeeld legering en wordt ingezet om de diktes van coating of verzinking te garanderen.
Bevestiging van plaatwerk
De selectie van bevestigingsmiddelen voor isolatieplaatwerk is afhankelijk van bedrijfsomstandigheden en het ommantelingsmateriaal.
Bevestigingsmiddel
– Aluminiumbeplating vraagt rvs of eventueel aluminium parkers en blindklinknagels. Stalen schroeven veroorzaken elektrolyse (spanningscorrosie) en gaan loszitten.
– Staalplaat wordt vastgezet met verzinkt stalen parkers.
– Rvs-plaat vergt gebruik van rvs parkers of hoogwaardiger.
Omgeving
– De chemische invloeden van de omgevingslucht vraagt in bijvoorbeeld chemie en petrochemie gebruik van minimaal rvs A2-bevestigingsmiddelen. Lagere kwaliteiten worden aangetast door de atmosfeer met corrosie-ontwikkeling tot gevolg.
PA- of EPDM-ring
Corrosie rond bevestigingsmiddelen beïnvloedt het gehele isolatiesysteem. Om de integriteit van het systeem te waarborgen is de samenhang belangrijk van isolatiemateriaal tot en met mantel en schroef en de correcte montage daarvan.
Als extra bescherming tegen vocht gebruikt de industrie overwegend – vijftig tot zeventig procent – parkers met PA- of EPDM-ring.
Waar mogelijk wordt het relatief zachte en daardoor goed afdichtende EPDM toegepast. Wanneer oliebestendigheid van belang is, biedt de polyamide (PA) ring de beste oplossing.
Bij binnentoepassing speelt de beschermende functie geen rol. Dan wordt toch soms een geringde parker gebruikt uit esthetische logistieke overwegingen. Dit laatste kan gemakkelijk zijn bij bijvoorbeeld gecombineerde binnen- en buitentrajecten.
Rvs-plaat
In de praktijk kent met het probleem: de rvs parker in rvs plaat: je draait al snel de draad kapot. Een van de oplossingen is een rvs 410-schroef (niet austenitisch), die kwalitatief echter minder goed is dan A2. Een betere oplossing is A2-super, die de A2-kwaliteit combineert met verhoogde oppervlaktehardheid met behoud van roestvastheid.
Een wel gehanteerde maar veel minder goede oplossing is harding van A2-materiaal door middel van nitreren. De oppervlaktehardheid verbetert weliswaar, maar vrijkomende Cl-moleculen tasten de corrosiebestendigheid aan.
Momentinstelling
Hét instrument van de isolatiemonteur is de accu-schroefmachine. Maar de machines zijn tegenwoordig zo krachtig, dat ze bij ongecontroleerd gebruik een parker kapot kunnen draaien. Gebruik bij voorkeur niet de boorstand, maar de juiste momentinstelling. Dan blijft de parker intact, zit goed vast en laat zich bij inspectie en renovatie ook weer lossen.
Klinkbereik
Kies per toepassing niet alleen het juiste type blindklinknagel, maar neem ook het klembereik in acht. Een te lange nagel kan leiden tot te sterke vervorming, onvoldoende borging of een scherp breekpunt dat buiten de nagel uitsteekt en verwondingen of kledingschade kan veroorzaken. Wie toch kiest voor ‘one size fits all’ neme de multinagel – ‘Mehrbereichsblindniete’ – met een in stappen vervormende huls.
En praktijktrend is het groeiende gebruik van efficiënte boorschroeven. Dit speelt in prefab-situaties uiteraard geen rol, maar wel bij plaatwerkzaamheden op locatie. Een praktisch voorbeeld is de oplossing waarbij het bovendeel van de plaat is geponst, en de onderplaat snel en efficiënt met behulp van de boorschroef wordt bevestigd.
Accumachines voor blindklinknagels
GO 100 is de nieuwe Goebel-accumachine voor blindklinknagels en de opvolger van de GO 1. Dit gereedschap is populair op de projecten, omdat de monteur zijn handkracht spaart en geen perslucht nodig heeft. Ten opzichte van de voorganger zijn vooral detailverbeteringen gerealiseerd in onder meer aandrijving en overbrenging om de storingsgevoeligheid zover mogelijk terug te dringen. Handig: accu’s en laders zijn onveranderd en dus uitwisselbaar.
Onder typenaam GO 200 is zwaardere uitvoering leverbaar, die gemakkelijk nagels tot 6,4 mm. aankan. Voor isolatietoepassingen is deze machine aan de zware kant, technische constructeurs zullen er juist blij mee zijn.
De nieuwe accumachine voor blindklinknagels. Detailverbeteringen in onder meer aandrijving reduceren de storingsgevoeligheid. Accu’s en laders zijn uitwisselbaar met voorgaande modellen.
Voor de meeste isolatiewerkzaamheden is model GO 100 het handigst. De zwaardere GO 200 kan gemakkelijk nagels tot 6,4 mm aan en leent zich daarmee ook voor constructiewerk.
Aanzienlijke schadepost, veroorzaakt door ontoereikende inkapseling van een niet-compatibele isolatiesteun.
